汽车整车板块跳空高开，盘中最高一度涨逾3.8%，截止10:04分左右板块涨幅居前，个股方面也纷纷走高，亚星客车盘中涨停，中通客车、安凯客车、中国重汽、江淮汽车、长安汽车、东风汽车等多股纷纷跟涨。

消息面上，昨日晚间，商务部发布《关于组织开展汽车促消费活动的通知》，其中提到，为进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。建立“百城联动”重点活动清单。各地统筹部署汽车促消费活动，择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点汽车促消费活动安排。商务部将选取特色鲜明、优势互补的约100个城市，形成“百城联动”重点活动清单。》点击查看详情

此外，《通知》中还提到，要推动完善农村充电基础设施。积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系，依托县乡商业网点、企事业单位等场所，合理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑等保障工作。

受此利好消息提振，充电桩板块也一同走高，江苏华辰再度涨停5天4板，长电高新、金冠电气、超讯通信、北巴传媒、泰永长征多只个股纷纷跟涨。

而除了上述两大板块，汽车服务，汽车零部件板块涨幅也十分可观。截止10点15分左右，汽车服务和汽车零部件指数涨幅均在2%左右。

值得一提的是，6月8日，除了商务部方面的政策利好，乘联会也发布了5月乘用车市场的相关数据。其表示，2023年5月乘用车市场零售达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。今年以来累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。

对于销量提升的原因，乘联会表示，当前，3月以来的促销热度逐渐消退，但促销仍处高位，消费者观望情绪得以缓解，加之近期大量新品和低价新款推出，消费需求有所释放。

展望6月乘用车市场，乘联会认为，2022年6月1日开始实施车购税减半政策，因此政策启动期叠加去年3-5月的购买延迟因素共振，导致去年6月的超高基数;而今年6月工作日天数虽然与2022年持平，但端午节从去年6月3日变为今年6月22日，今年端午节在高考后，有利于休假出游。不过考虑到2022年6月超高基数的情况，若是今年6月车市同比出现负增长应该是正常现象。

同时，乘联会秘书长崔东树也表示，6月是上半年的重要节点，企业倾向于在6月份冲击销量，整体车市仍有望实现持平或微增，反而是7月份面临着季节性下降的挑战。他预计，7月份的下降程度不容乐观，整体来看，6月和7月的下行压力也将给全年车市的增速带来一定挑战。

且5月新能源汽车市场的表现也可圈可点，5月新能源车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。

出口方面，新能源乘用车表现依旧不俗，5月新能源乘用车出口9.2万辆，同比增长135.7%，环比增长1.2%，占乘用车出口30.5%;其中纯电动占新能源出口的92.6%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。

据SMM此前调研了解到，5月上旬因多数车企推出假期促销活动，大幅让利，推动销量上行明显。5月多数车企销量均环比上行。此外，当前汽车经销商环节库存持续消耗，逐步恢复至库存预警指数下降至55.4%，回落至近两年以来1-5月的低值。且国六B非RDE车型获半年销售延期，致市场非国六B燃油车清库压力有所缓解，推动市场逐步回归理性，新能源汽车外部压力有所缓解。

不过需要注意的是，近日，据长沙交通运输公众号消息，于5月16日起全市暂停受理网约车运输证新增业务。而受全国网约车运力逐步饱和影响，近一个月内，包括东莞、三亚、济南在内得多个省市相继发布网约车饱和预警，部分地区更是直接暂停受理网约车运输证新增业务，而网约车下游市场作为新能源汽车使用得一个重要的应用场景，SMM认为，该市场被按下暂停键或将对新能源汽车的销量增长构成考验。

不过长期来看，市场对新能源汽车抱有较强的预期，长安汽车董事长朱华荣便在近日表示，汽车行业整、零分工处于非稳定状态，业务边界正在重构，有相互渗透趋势;预计到2025年，中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh。

在5月底SMM于印尼雅加达主办的2023年SMM印尼镍钴产业链大会上，SMM行业研究-新能源事业部GM王聪便提及了SMM未来对新能源汽车行业的展望，她表示，2023年受补贴政策退坡及宏观环境影响，预计中国新能源车增长下降至30%以内。预计2022年-2026年年化增长率为25%。得益于中国新能源汽车普及率预计将稳步提升，SMM预计中国新能源汽车的销量将从2021年的354万辆增长到2025年的1040万辆左右。