日前，国务院新闻办公室举行落实中央经济工作会议精神新闻发布会，国家发展改革委副主任连维良表示，要加强能源、交通、水利等重大基础设施建设，发挥好投资的关键作用，促进形成强大国内市场。

今年以来，国家发改委共批复七项涉及交通、水利、能源等重大基础设施建设项目，包括江苏沿江城市群城际铁路、武汉城市轨道交通、新疆准东五彩湾矿区大型煤炭基地一号矿井、金沙江拉哇水电站项目、连云港军民合用机场、呼和浩特新机场、陕西西安咸阳机场，总投资达4850亿元。

对此，湘财证券研究所宏观研究员盘宇章昨日在接受记者采访时表示，当前宏观经济压力增大，进出口增长乏力，发改委加大对重大基础设施建设项目审批力度，凸显逆周期调节重要性，以抵消外贸不确定性和消费疲弱，完成2019年全年“稳增长”目标。

中资国信资产管理有限公司首席经济学家郑后成昨日在接受记者采访时表示，基建投资历来发挥逆周期调节作用，在发展环境更加复杂和困难挑战更多的背景下，2019年基建投资将挑起大梁。

据悉，针对占据总投资近一半资金的江苏省沿江城市群城际铁路，其建设规划(2019年-2025年)显示，近期建设项目江苏段投资约2180亿元，资本金比例50%，由江苏省和项目沿线地方使用财政资金等出资;涉及安徽省的项目，安徽段投资约137亿元，由安徽省和沿线地市按照相关规定使用财政资金等出资。资本金以外资金通过银行贷款等解决。

如是金融研究院宏观策略高级研究员葛寿净昨日在接受记者采访时表示，基建将成为2019年经济驱动的重要因素，进一步促进投资拉动经济。不过，钱从哪里来是关键，也是制约因素，要切实防范地方政府债务风险。

针对基建投资和领域，郑后成指出，2019年基建投资将在政策支持和资金来源上迎来利多消息，考虑到2018年低基数效应，预计2019年基建投资增速有望上行较大幅度。同时，从基建投资领域看，重点会在交通、能源、水利等公共投资领域。此外，从基建投资的空间来看，中西部地区大概率是基建投资持续发力的主战场。

盘宇章也表示，发改委批复项目主要是为填补中西部地区基础设施的历史欠账，高度契合基建补短板的政策取向，能更好地促进基建投资边际效益的提高。