当前，市场普遍看好全年需求预期，汽油消费潜力仍不断释放，基建工程、物流业刚需对市场提振作用明显，旅游业恢复预期及民航运输架次利好航煤消费。卓创资讯预计，2023年中国成品油需求总量有望反弹至4亿吨以上，涨幅或超9%。

汽油方面，汽车行业的发展对汽油消费是把双刃剑，强大的汽车保有量基数是保证汽油终端消费量提升的关键，与此同时快速发展的新能源汽车则对汽油消费替代作用愈发明显。卓创资讯预计，2023年中国汽车行业仍有望平稳运行，汽车保有量有望达到3.44亿辆，同比涨幅或为7.8%。不过，新能源汽车市场占有率仍有进一步提升空间，对汽油消费替代作用或愈发明显。预计中国新能源汽车保有量有望突破2000万辆，同比涨幅或高达52.6%。综合分析来看，卓创资讯预计2023年中国汽油消费量或止跌反弹，同比小幅增长0.77%。

柴油方面，“十四五”期间，各行业产能结构不断优化，运输结构调整，推进大宗货物及中长途货物“公转铁”“公转水”，大力发展绿色运输，LNG重卡对柴油运输消费替代作用也逐步崭露头角。不过，未来中国基建类工程仍维持高度活跃状态。根据各地政府工作报告，固定资产投资仍是各省主抓工作之一，主要集中在交通、能源、水利、新型基础设施等领域。据不完全统计，2月初多省份陆续公布2023年固投增速目标，包括河南、安徽、湖北、西藏等在内的11个省将增速设定为10%及其以上。综合分析来看，卓创资讯预计2023年柴油消费量同比上涨1.03%。

煤油方面，民航局、国家发展改革委、交通运输部日前联合印发《“十四五”民用航空发展规划》，预计到2025年，民用运输机场数量达到270个以上，保障航班起降1700万架次，运输总周转量达到1750亿吨公里，旅客运输量9.3亿人次，货邮运输量950万吨。此外，根据“十四五”规划建设纲要，未来五年民航局还将规划建设朔州、嘉兴、瑞金、黔北、阿拉尔等支线机场。卓创资讯预计，2023年中国煤油消费量或恢复至2600万吨，同比涨幅为27.07%。

2022年末以来，来自于民生面、政策面利好消息不断;此外，成品油产业链条正规化管理方面也消息频出，为成品油市场创造公平、公正的竞争环境;国际局势多变，国际原油高位震荡为国内成品油市场形成价格底部支撑。多方利好消息共振下，成品油消费量释放好转信号。因此，卓创资讯预计，2023年中国成品油消费量有望止跌反弹，同比涨幅或超9%。