早在电动汽车兴起前,关于汽车车身的首选金属是钢还是铝就存在不小争议。在本周举行的一次行业会议上,美国钢铁生产商和汽车生产商就这一话题再次展开了争论。
美国第二大钢铁制造商Cleveland-Cliffs的高管称,电动车公司更喜欢钢铁而不是铝。不过美国最大的汽车制造商通用汽车的高管却表示,二者之间并无太大冲突。
在周二的亚特兰大钢铁会议上,通用汽车全球采购和供应链主管ThomasHosea称:“很难说我们会使用更多的钢铁,或者我们会使用更多铝,因为不同类型的汽车需要不同材料”。如果你需要一辆电池容量更大的汽车,那就需要汽车更加轻量化。
大约在十年前,为了响应美国政府延长每加仑汽油行驶里程的要求,各大汽车制造商开始采取措施减轻汽车重量。以福特汽车为例,该公司当时选用铝材作为其F-150卡车的材料,相比老式钢制车身,铝制车身在高速公路上的每加仑燃油效率提高了29%。
凭借高强度和低成本的特点,钢铁在传统上广受各大汽车制造商的青睐,基准钢材价格为每磅0.39美元,相比之下,铝价为每磅1.1美元,几乎是钢铁价格的三倍。
尽管钢铁看似优势明显,但随着电动汽车行业兴起,有关车身金属的讨论再次活跃起来。
电动车对轻量化有着很高的要求,电池是电动车中最重的部分,并且会产生大量的热量,这让铝成为一种很有吸引力的车身材料。
不过早在多年前,钢铁行业就已经在为汽车轻量化趋势作准备,经过重大调整,该行业开发出了比铝更强、但重量相当的所谓高强度钢。
Cleveland-Cliffs首席执行官LourencoGoncalves周一表示,在电气化过程中,电动汽车行业正在“全力”使用钢铁。作为美国汽车市场最大的钢铁供应商,Cleveland-Cliffs为通用汽车、福特、丰田、日产和梅赛德斯-奔驰一众老牌车企提供材料。
名称 | 价格 | 均价 | 涨跌 | 日期 |
---|---|---|---|---|
1#铜 | 81410 - 81590 | 81500.0 | +950 | 04-30 |
A00铝 | 20530 - 20610 | 20570.0 | -60 | 04-30 |
0#锌 | 23400 - 23490 | 23445.0 | +640 | 04-30 |
1#锌 | 23320 - 23420 | 23370.0 | +640 | 04-30 |
1#铅 | 16875 - 16975 | 16925.0 | +150 | 04-30 |
1#锡 | 262800 - 264000 | 263400.0 | +3250 | 04-30 |
1#镍 | 144350 - 145250 | 144800.0 | +400 | 04-30 |
1#铜 | 69160 - 69200 | 69180.0 | +240 | 01-31 |
A00铝 | 18950 - 18990 | 18970.0 | -40 | 01-31 |
0#锌 | 21220 - 21320 | 21270.0 | -60 | 01-31 |
1#锌 | 21120 - 21220 | 21170.0 | -60 | 01-31 |
1#铅 | 16300 - 16400 | 16350.0 | -25 | 01-31 |
1#锡 | 216750 - 218750 | 217750.0 | -1500 | 01-31 |
1#镍 | 127100 - 130700 | 128900.0 | -600 | 01-31 |
1#铜 | 67930 - 68020 | 67975.0 | -60 | 01-17 |
A00铝 | 18960 - 19020 | 18990.0 | +60 | 01-17 |
0#锌 | 21240 - 21340 | 21290.0 | -30 | 01-31 |
1#锌 | 21170 - 21270 | 21220.0 | -30 | 01-31 |
1#铅 | 15950 - 16100 | 16025.0 | -- | 01-17 |
1#锡 | 212750 - 214550 | 213650.0 | +3750 | 01-17 |
1#镍 | 127200 - 132300 | 129750.0 | +850 | 01-17 |
1#铜 | 69080 - 69280 | 69180.0 | +290 | 01-31 |
A00铝 | 18940 - 19000 | 18970.0 | -30 | 01-31 |
0#锌 | 20960 - 21260 | 21110.0 | -70 | 01-31 |
1#锌 | 20890 - 21190 | 21040.0 | -70 | 01-31 |
1#铅 | 16100 - 16200 | 16150.0 | -75 | 01-31 |
1#锡 | 216500 - 219000 | 217750.0 | -1500 | 01-31 |
1#镍 | 131500 - 131900 | 131700.0 | -500 | 01-31 |
1#铜 | 67970 - 68100 | 68035.0 | +55 | 01-16 |
A00铝 | 19030 - 19050 | 19040.0 | -80 | 01-16 |
0#锌 | 21470 - 21570 | 21520.0 | +220 | 01-16 |
1#锌 | 21350 - 21450 | 21400.0 | +220 | 01-16 |
1#铅 | 16050 - 16200 | 16125.0 | -- | 01-16 |
1#锡 | 209050 - 211050 | 210050.0 | +500 | 01-16 |
1#镍 | 126450 - 131450 | 128950.0 | -350 | 01-16 |
名称 | 最新价 | 涨跌 | 昨收 | 走势 |
---|---|---|---|---|
沪铜2406 | 82180 | 1450 | 80730 | |
沪铝2406 | 20575 | -60 | 20635 | |
沪锌2406 | 23515 | 650 | 22865 | |
沪铅2406 | 17350 | 95 | 17255 | |
黄金2408 | 551.72 | -3.3 | 555.02 | |
伦外铜 | 9950.50 | -211.5 | 10162.00 | |
伦外铝 | 2581.00 | -7 | 2588.00 | |
伦外锌 | 2894.00 | -52.5 | 2946.50 | |
伦外铅 | 2215.00 | -12.5 | 2227.50 | |
伦外锡 | 31385 | -1240 | 32625 | |
纽约金 | 2306.3 | -51.4 | 2357.7 |