在动力电池全产业链不断部署的宁德时代，在电动船舶领域正持续推进。

5月12日，亚光科技公告称，与宁德时代共同签署《合作协议》，双方将在新能源电动船领域展开合作，包括游艇、游览船、公务船等的商务合作、科技项目合作、标准制定合作、商业信息资源合作等。

根据协议，双方合作期限为2年，亚光科技确定宁德时代作为其新能源船舶动力电池领域和储能领域的优先合作伙伴，宁德时代以同等条件下同类产品的优惠价格向亚光科技提供产品和服务。

亚光科技表示，通过本次合作，有助于进一步推动公司在新能源船艇市场的发展，有利于实现双方互惠双赢。

亚光科技成立于2003年，是军工电子、微波雷达、智能船艇系统解决方案提供商，是国内复合材料船艇、游艇、特种艇和无人艇规模最大的企业之一。其2020年报显示，船舶制造占营收比为24.26%，全年销售船舶162艘。

亚光科技目前开发了高速巡逻艇及无人艇六款，开发锂电池推进游览船十二款，2020年申请专利24件，授权专利18件。

值得一提的是，近日的2021第八届亚洲游艇博览会上，亚光科技68FT(英尺)锂电池动力游艇亮相，该游艇与宁德时代联合开发。

据悉，68FT游艇是亚光科技经典船型，在外型和布局优化的基础上，进行了推进动力及智能化设计，配置700kWh宁德时代高性能磷酸铁锂电池，具有6小时长续航力，24小时智能远程监护。

今年一季度，亚光科技新签船艇订单1.51亿元，同比增长776%。此款电动船型的推出，有望给其带来新的业绩增长点，同时也意味着宁德时代在电动船舶的电池配套也将逐渐起量。

作为国内首家通过中国船级社(CCS)最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认证(包括电芯、电池包、电池管理系统)的动力电池企业，宁德时代已攻克了船用锂电池安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题。

目前宁德时代已与中国船级社武汉规范研究所、美国船级社共同开发船舶锂电池系统，并从长江流域、苏州内河、新疆内湖等诸多水运纯电动游船、公务船配套动力电池。

2020年搭载宁德时代电池下水的船舶，包括中国首艘油电混合动力海上双体邮轮“大湾区一号”、海上公务船“深海01”、国内最大海洋综合科考实习船——“中山大学”号、珠江游纯电动游船主船体、高端旅游船“闽江之星”号，以及全球电量最大的纯电动邮轮“长江山峡1号”。

基于航运业节能减排压力以及国家对船舶污染排放控制趋严，航运业新能源化的探索开始提速。GGII认为，2025年电动船舶用锂电池市场将达35.41GWh。

目前国内包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、星盈科技、益佳通、海基新能源等电池企业获得了中国船级社(CCS)型式认可证书。

按照1.5-2年的验证周期，船用电池市场将有更多的企业进入，届时电动船舶市场将进一步增长。