近日,在南京浦口经济开发区一家数控机房内,一个个木箱子整装待发,里面装着的是我国下一代高铁列车上的重要部件,即将发往位于吉林长春的中车长客。这些重要部件都来自于一家新型研发机构——南京高端交通装备新技术研究院。
“这次发货的是一组套件,里面含有5个零部件,包括轴箱体、转臂箍、滑移衬套等,都是用于高铁转向架上面的,全部用铝合金材料制造。”研究院总经理吴长旻介绍。
转向架是高铁的动力和承载系统,车体坐落在转向架上,转向架支撑车体,起到对整个车辆的承载、导向和减振作用。研究院院长庄林忠介绍,不同于汽车发动机多在前盖下面,高速动车组的电机都安装在转向架上,车头只是控制系统,动力系统则全靠转向架。
目前,国内高铁的转向架都是由钢和铁制成的,但由于钢和铁重量大,导致列车阻力大、耗能增多。近年来,中国高铁开始了轻量化研究,作为动力系统的转向架自然而然成为研究者突破的主要方向。
“除了铝合金,我们也尝试过玻璃钢、碳纤维等材料。”庄林忠回忆道,综合性价比、韧性、抗腐蚀等因素,最终研究院选择开始了铝制化工作,“铝制材料在减声降噪的同时还能进行回收和再利用,更加环保,这也是一个重要因素。”除了材质上的不同,更重要的是,正在研究的转向架还将能通过系统操作直接实现列车轨距切换。
国际上各国高铁轨距都不一样,有米轨、宽轨、准轨,不利于实现快捷运输。“比如,由于中国铁路和俄罗斯、蒙古两国铁路的轨距不同,所以中蒙和中蒙俄国际列车到二连站以后需要让乘客下车,将车厢顶起来,更换转向架,才可以让列车在对方国家的铁路上行驶。”研究院合作方、生产转向架的苏美达金正奇交通设备有限公司相关负责人说。中车集团将在2020年左右推出一款时速400公里且可变轨距的高铁,届时,北到俄罗斯,南至东南亚,高铁轨距在米轨和准轨之间将可以实现快速切换。
目前中车长客已与南京高端交通装备新技术研究院签订600万元的订单,订购了60多套部件。“这是一项技术创新,也是一项前瞻性研究,将助力中国高铁跑出加速度,也将为中国高铁‘走出去’奠定坚实基础。”庄林忠说。
名称 | 价格 | 均价 | 涨跌 | 日期 |
---|---|---|---|---|
1#铜 | 71900 - 72080 | 71990.0 | +350 | 03-28 |
A00铝 | 19330 - 19410 | 19370.0 | +60 | 03-28 |
0#锌 | 20770 - 20860 | 20815.0 | +100 | 03-28 |
1#锌 | 20690 - 20790 | 20740.0 | +100 | 03-28 |
1#铅 | 16175 - 16275 | 16225.0 | +150 | 03-28 |
1#锡 | 223050 - 224250 | 223650.0 | +250 | 03-28 |
1#镍 | 132250 - 133150 | 132700.0 | +1000 | 03-28 |
1#铜 | 69160 - 69200 | 69180.0 | +240 | 01-31 |
A00铝 | 18950 - 18990 | 18970.0 | -40 | 01-31 |
0#锌 | 21220 - 21320 | 21270.0 | -60 | 01-31 |
1#锌 | 21120 - 21220 | 21170.0 | -60 | 01-31 |
1#铅 | 16300 - 16400 | 16350.0 | -25 | 01-31 |
1#锡 | 216750 - 218750 | 217750.0 | -1500 | 01-31 |
1#镍 | 127100 - 130700 | 128900.0 | -600 | 01-31 |
1#铜 | 67930 - 68020 | 67975.0 | -60 | 01-17 |
A00铝 | 18960 - 19020 | 18990.0 | +60 | 01-17 |
0#锌 | 21240 - 21340 | 21290.0 | -30 | 01-31 |
1#锌 | 21170 - 21270 | 21220.0 | -30 | 01-31 |
1#铅 | 15950 - 16100 | 16025.0 | -- | 01-17 |
1#锡 | 212750 - 214550 | 213650.0 | +3750 | 01-17 |
1#镍 | 127200 - 132300 | 129750.0 | +850 | 01-17 |
1#铜 | 69080 - 69280 | 69180.0 | +290 | 01-31 |
A00铝 | 18940 - 19000 | 18970.0 | -30 | 01-31 |
0#锌 | 20960 - 21260 | 21110.0 | -70 | 01-31 |
1#锌 | 20890 - 21190 | 21040.0 | -70 | 01-31 |
1#铅 | 16100 - 16200 | 16150.0 | -75 | 01-31 |
1#锡 | 216500 - 219000 | 217750.0 | -1500 | 01-31 |
1#镍 | 131500 - 131900 | 131700.0 | -500 | 01-31 |
1#铜 | 67970 - 68100 | 68035.0 | +55 | 01-16 |
A00铝 | 19030 - 19050 | 19040.0 | -80 | 01-16 |
0#锌 | 21470 - 21570 | 21520.0 | +220 | 01-16 |
1#锌 | 21350 - 21450 | 21400.0 | +220 | 01-16 |
1#铅 | 16050 - 16200 | 16125.0 | -- | 01-16 |
1#锡 | 209050 - 211050 | 210050.0 | +500 | 01-16 |
1#镍 | 126450 - 131450 | 128950.0 | -350 | 01-16 |
名称 | 最新价 | 涨跌 | 昨收 | 走势 |
---|---|---|---|---|
沪铜2405 | 72340 | 160 | 72180 | |
沪铝2405 | 19555 | 120 | 19435 | |
沪锌2405 | 20865 | 50 | 20815 | |
沪铅2405 | 16645 | 300 | 16345 | |
黄金2406 | 522.60 | 4.56 | 518.04 | |
伦外铜 | 8856.50 | -11 | 8867.50 | |
伦外铝 | 2317.50 | 14.5 | 2303.00 | |
伦外锌 | 2439.00 | -8.5 | 2447.50 | |
伦外铅 | 2012.50 | 9.5 | 2003.00 | |
伦外锡 | 27570 | 35 | 27535 | |
纽约金 | 2235.6 | 22.9 | 2212.7 |