4月29日0时，新一轮成品油调价窗口开启，迎来年内第六次涨价——汽油每吨上调100元，柴油每吨上调95元。全国平均来看：92号汽油、95号汽油、0号柴油每升均上调0.08元。

本轮是今年成品油第八次调价，调价后呈现“六涨一跌一搁浅”的格局。以油箱容量50升的普通私家车计算，车主加满一箱油将多花4元左右。

4月以来，国内油价先后经历了下跌、搁浅、上涨过程。与月初汽柴油零售价分别下调225元、220元相比，本次油价上调幅度没有上次下跌幅度大，因此四月车主的总体出行成本较之前还是有所降低。

国际油价仍是影响国内成品油价格的主要因素。本次调价周期内(4月15日—4月27日)，国际油价震荡上涨，伦敦布伦特原油和纽约WTI原油均价比上一个调价周期分别增长4.14%和4.05%。

国际油价上涨的原因在于：以石油输出国组织(OPEC)和俄罗斯等重要产油国组成的OPEC+，在今年前4个月维持减产协议;随着经济刺激政策的实施和疫苗接种的持续推进，欧美及其他经济体复苏迹象良好——美国4月消费者信心指数继续大幅增长，美国和欧元区4月PMI均创新高，良好的经济数据提振油价;同时，由于现货原油是以美元标价的大宗商品，美元指数在本轮调价期内下降1.24%，也支撑油价上涨。

未来油价走势仍要从供需两方面综合考虑。供应方面，美国页岩油产业在疫情冲击下受到重挫，产量恢复将受到长期的影响;但与此同时，OPEC+部长级会议达成自5月起逐步增产的决定，OPEC+及其他产油国原油供应即将增长。需求方面，欧美等发达经济体进一步经济复苏，构成了支撑油价的需求基础。

同时也要认识到，疫情反复对原油需求复苏构成主要威胁。尽管全球正在进行推进疫苗接种，但在许多国家中，新冠疫情仍在反复，特别是近期印度疫情不断恶化，国际石油需求复苏进程不断受到阻碍，成为影响油价的不稳定因素。