从我们长期跟踪的周度中厚板生产情况来看，9月初钢厂产量再创历史新高，然而部分区域依旧反馈普板、低合金等品种规格短缺严重。那么中厚板需求情况如何?接下来我们将简单介绍一下。

近几年中厚板需求好转明显，几乎成为全行业的共识，这从挖掘机、重卡、钢结构等行业数据也可以看出。不过这些终端需求分散，且全行业数据滞后，只能验证，无法具有预测作用，因此，在考虑到越来越多的钢厂直供比例提升，且逐渐做到了以产定销以后，我们今年新增钢厂接单情况调研，这或更能直观体现并预测中厚板需求变化情况。

从我们监测的周度表观消费数据来看的话，截止目前，中厚板周度表观消费量均值127.66万吨，较去年同期增3.36%。今年年初受公共安全卫生事件影响，2月份中厚板下游企业能完全复工复产的仅12.77%，3月份则达到了78.72%。3月中下旬以后，市场才陆续恢复正常，这与我们调研的中厚板周度表观消费量走势一致。同时，我们调研的中厚板生产企业接单情况也显示，4月份以后，中厚板生产企业日均接单明显好转，预计9月需求或将再创新高。截止目前，月度接单与周度表观消费也可互相验证，后期，我们还将做日度成交调研，争取形成日度、周度、月度闭环数据，更方便大家验证并预测未来中厚板需求情况。

随着钢厂直供比例提升，我们明显的发现，钢厂锁单价与市场贸易商成交价逐渐趋于同一起跑线。这也导致今年贸易商成交困难，且囤货积极性不高。截止目前，社库均值113.81万吨，较去年同期增4.68%;厂库均值91.86万吨，较去年同期增27.26%。今年库存压力逐步从市场转移到上游钢厂，不过钢厂依据接单、盈利、库存等情况，可随时调整生产，短期市场风险依旧可控。

除了钢厂接单情况以外，我们还电话咨询了部分钢厂，他们反馈，今年依旧是钢结构、工程机械、重卡、风电等行业需求表现较好。接下来，我们详细看一下各细分行业的情况。

近几年，在“装配式建筑+新基建”的发展驱动下，我国钢结构行业迎来广阔的发展前景。而2020年6月实施的《装配式住宅建筑检测技术标准》，将进一步扫清了行业发展的障碍，加速推动了装配式钢结构在住宅领域的推广与应用。另悉，从本网调研的57家钢结构样本企业看，今年钢结构企业订单情况环比增速继续维持小幅增长态势，预计9月钢结构企订单量较去年同期基本持平。

据中国工程机械工业协会统计，2020年8月纳入统计的25家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机20939台，同比增长51.3%;其中国内18076台，同比增长56.3%;出口2863台，同比增长25.7%。2020年1-8月，共销售挖掘机210474台，同比增长28.8%;其中国内190222台，同比增长29.7%;出口20252台，同比增长20.8%。以挖掘机为代表的工程机械，今年表现亮眼的核心原因如下：1、目前正处于大规模更新换代周期;2、进口替代和出口均保持高速增长;3、传统基建、新基建、新能源等各类建设项目带动。挖掘机、装载机等主流机械产品的使用年限为10年左右，上一轮工程机械销售高峰为2008年-2011年，因此预计未来一段时间，工程机械表现或依旧亮眼。

随着超载治理以及老旧车型淘汰支撑的购置需求，近几年重卡产销维持高位。2020年8月我国重卡市场销量为12.8万辆，环比下滑8%，同比增长75%。1-8月重卡市场累计销量达到108.35万辆，累计同比增长35%，预计今年重卡产销或超110万辆。

尽管今年钢结构、工程机械、重卡等行业表现不错，不过工业锅炉、造船等行业则表现相对偏弱。截止2020年7月，工业锅炉月均产量为30497.42蒸发量吨，较去年1-7月均值降2.58%。

2020年1-7月份，全国造船完工2003万载重吨，同比下降9.4%。承接新船订单1399万载重吨，同比下降4.8%。7月底，手持船舶订单7562万载重吨，同比下降7.7%，比2019年底下降7.4%。1-7月份，全国完工出口船1851万载重吨，同比下降10.5%;承接出口船订单1262万载重吨，同比下降7.7%;7月末手持出口船订单6965万载重吨，同比下降6.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的92.4%、90.2%和92.1%。

综合来看，无论是上游钢厂反馈，还是下游细分行业数据及本网调研样本反馈，今年中厚板需求表现尚可。短期，从品种价差看，中板价格相较其他板材系品种偏低，未来一段时间，中板价格安全性相对较高，年底或将实现价值回归。