在研究院特钢研究所和攀长特联合攻关下，日前，95Cr18高碳马氏体不锈钢连铸第3轮工艺试验取得成功，标志着攀钢率先突破国内碳含量≥0.90%的高碳马氏体不锈钢连铸技术。目前，该钢种已实现稳定生产。

95Cr18高碳马氏体不锈钢是碳含量最高的不锈钢品种，属于高合金特殊钢，具有优异的耐磨性能和耐腐蚀性能，用于制造高端耐蚀轴承、刀具、汽车发动机和家电关键零部件，市场前景广阔。因95Cr18高碳马氏体不锈钢材料的物理特性，连铸生产面临坯料高温强度高、塑性差、导热慢等技术瓶颈，行业内一直采用模铸生产，存在综合成材率低、成本高等问题。

为破解行业技术难题，特钢技术研究所与攀长特发挥各自优势，协同创新，结合材料物理性能及高温性能测定、连铸过程数值仿真等手段，制定了详尽的连铸工艺技术试验方案。经过多次试验和不断改进，连铸坯及轧制成品质量优异，综合成材率显著提高，生产成本有效降低，生产效率得到明显提升。

95Cr18高碳马氏体不锈钢连铸的成功是攀钢继2018年突破高氮奥氏体气阀钢21-4N连铸技术、2019年突破6Cr13Mo高碳马氏体不锈钢连铸技术后，高合金特殊钢连铸技术的又一重大突破。