据报道，油价对印度航空公司产生了巨大影响，因为航空涡轮燃料(ATF)占据了印度一家航空承运人总收入的40%左右。

国际航空运输协会(IATA)首席经济学家布莱恩·皮尔斯(BrianPearce)在此发表了一份经济展望表示，未来12个月，油价似乎将保持相对较低的水平。供应，特别是非欧佩克的供应充足，需求疲软。

经济展望补充道，分析师预计，明年初石油库存将因此增加。这可能会使油价保持稳定，我们对2020年的假设是，布伦特原油的平均价格为每桶63美元。

根据国际航空运输协会(IATA)周三发布的预测，到2020年，航空公司的燃油费用将下降至1820亿美元，占平均运营成本的22.1%。

2019年，世界航空业的燃油支出为1800亿美元，占平均运营成本的23.5%。

到2020年，世界航空业将消耗3710亿升燃油，高于2019年的3590亿升。

IATA对2020年的经济展望表示，燃油如此之大的费用，以致于该行业集中精力进行努力，以提高燃油效率，方法是用新飞机替换机队，改善运营，并努力说服政府消除浪费了大约5%燃油的空域和机场效率低下的问题。

根据IATA的预测，随着新飞机交付量的增加，到2020年，燃油效率-按容量使用(可用吨公里)计算将提高2.1%。