环保行动进一步扩大，海关开启新一轮针对“洋垃圾”走私的特大集中打击。

5月22日周二，“海关发布”官微消息显示，海关总署署长倪岳峰宣布，“蓝天2018”第三轮、特大、打击洋垃圾走私专项行动开始。

打击“洋垃圾”走私是海关工作的重中之重。非法入境的“洋垃圾”往往夹带有毒有害物质，对环境产生不良影响。

今年3月起，海关总署组织全国海关开展了打击“洋垃圾”走私“蓝天2018”专项行动，对“洋垃圾”非法入境维持高压打击态势。据中国海关介绍，今年一季度立案侦办“洋垃圾”走私犯罪案件139起，查证各类涉案废物25.4万吨。

为缓解工业原料不足，上世纪80年代以来，中国自大量自境外进口固体废物，成为全球重要的废品回收国。

中国处理了全世界至少一半的纸制品、金属和塑料废品。通过合法渠道进口到中国的固体废物，最高时每年接近6000万吨。国际铜业研究组织(ICSG)的数据显示，全球废铜出口中的近一半都运往中国。

中国进口的固体废物以废纸为主，占约六成;占比较高的还有废塑料、废五金、氧化皮等。最大的固废进口来源地为美国，2017年中国自美进口固废占全部固废进口量的32%，其中废纸占84%;日本、英国也是主要的固废进口来源国。

2017年7月18日，国务院办公厅发布《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，要求推进生态文明建设，全面禁止洋垃圾入境。

2018年1月起，中国正式施行禁止“洋垃圾”入境新规，停止进口包括废塑料、未分类的废纸、废纺织原料、钒渣等在内的4类24种“洋垃圾”。

上述24种“洋垃圾”并不包括钢铁、铜、铝等废金属，但国务院计划，到2019年年底前，逐步停止进口国内资源可以替代的固体废物。

据测算，中国去年7月出台的方案，将令美国对华固废出口量减少17%，金额减少12%。

商务部发言人今年4月提到，中国自2018年年底起还将禁止另外16种废金属、化学废品的进口，包括废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣等。这些固体废物目前已经在限制进口名单上。

开箱检查、剔除低品级废料、限制甚至禁止“洋垃圾”进口，不仅减少了固废进口对环境的影响，也提升了国内再生资源的发展，均对生态环境有利。